Marchionne e il (suo) concetto di opportunità
E’ di ieri un’intervista radiofonica, di cui purtroppo non ho trovato traccia in rete, di Marchionne in merito alle notizie per cui Fiat nel solo mese di febbraio ha subito un calo del 16,5% delle vendite in Europa. Ha definito fisiologico questo calo fornendo però subito, da buon e navigato top-manager, una ricetta per per uscire dalla crisi economica.
… sacrificio, flessibilità e attenzione a tutte le nuove e possibili opportunità.
Evito e tralascio ogni commento in merito che sarebbe comunque poco elegante. Ricordo solo a Marchionne & Co. che se queste regole valessero universalmente forse, in questi ultimi anni, con qualche sacrificio, maggiore flessibilità e un po’ più attenzione alle nuove opportunità potevano abbassare un po’ i costi dei loro “prodotti” visto che aumentano già, e di parecchio, gli oneri accessori (leggi; carburanti, assicurazione e manutenzione).
Ma evidentemente trattasi di vie percorribili solo da altri, ovvero noi. Noi che di flettersi in questi ultimi tempi non abbiamo mai smesso, che i sacrifici li facciamo anche quando dormiamo (sempre meno e peggio) e ai quali le nuove opportunità raramente sono concesse e, se anche lo fossero, non sarebbero poi così vantaggiose.
… e magari da domani pure un po’ anche in Afganistan visto che lì, pare, siano ancora molto richieste!
Portiamo pazienza dai, sono giornate nervose per i vertici Fiat; è di oggi la notizia che gli Agnelli si sentono sempre più soli e questa, soprattutto in periodo pasquale, non può essere fonte di serenità!
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flessibilità sempre degli stessi questo è chiaro!
un saluto Chit
Soprattutto una flessibilità limitata ai 90° …
Una parte, circa il 10%, viene indicato come perdita dovuta allo sciopero dei trasportatori in atto. Che, poi, non mi risulta. Fatto sta che ci sono 20000 auto ferme negli impianti e se va avanti così questi ultimi si dovranno fermare. La scusa è buona, la cassa integrazione a disposizione, delle vite degli operai chi se ne fotte. Sai che c’è? Che anche questo Governo è succube: una delusione. Paghiamo e siamo trattati come cose da spremere. E intanto le Banche e gente come questo figuro continuano a farsi i cazzi loro. Vedete voi…
Purtroppo questo governo s’è dimostrato capace di fare “tecnicamente” quello che gli altri facevano “politicamente” e cioè… gli interessi di lobbies e corporazioni varie!?!
Di Marchionne non mi fido molto. Avrebbero dovuto essere lungimiranti moltissimi anni fa, adesso è troppo tardi.
Baci
Un proverbio dice che “finchè c’é vita c’é speranza” e noi qualche rantolo lo emettiamo ancora quindi… speriamo che non sia troppo tardi
Il solo fatto che Marchionne abbia la residenza in Svizzera per non pagare le tasse in Italia la dice lunga… Trovo rivoltanti questi manager e le loro richieste di sacrifici e flessibilità
Si vede che fare i “fighi” con le risorse altrui è moda alquanto diffusa… :-/
Loro che ci parlano di sacrifici è un insulto alla nostra intelligenza!
diciamo che trovo già un insulto che taluni personaggi parlino…
se tu avessi avuto voglia di sentirmi dire parole bruttissime con questo post avresti raggiunto il tuo obiettivo: sto dicendo cose truci all’indirizzo di quel minchionne insopportabile e tronfio. ha creato pericolosissimi precedenti nel mondo del lavoro e ancora non smette di farlo. sentivo qualche giorno fa che la wolksvagen ha introiti da capogiro, nonostante la crisi, perchè ha puntato sull’innovazione e gli investimenti in patria. uguale la fiat!
Ma guarda cara che la Fiat ha puntato eccome sull’innovazione; con i nostri soldi, magari in un altro paese ma l’ha fatto!?!
E’ da diversi anni che le Fiat costano più di altre case automobilistiche hai ragione. A parte qualche raro modello non sono nemmeno belle. Possibile che non sappiano nemmeno copiare stili e modelli come fanno gli altri? Buona serata e bacioni ^_^
Anche quella di ‘copiare’ è un’arte ed evidentemente non sono poi così bravi
Un abbraccio e buona settimana a te
A tal proposito ti lascio il link dell’articolo di Oscar Giannino. http://www.chicago-blog.it/2012/03/16/perche-vendere-alfa-a-vw-sarebbe-buona-cosa/